Das IA600 von Autel ist ein fortschrittliches ADAS-System, das durch seine 3D-Kameratechnologie eine äußerst präzise und schnelle Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen ermöglicht.
Führen sie mit einem geeigneten Diagnosetester und dem IA800WA eine Achseingangsvermessung aus und scannen Sie in nur wenigen Minuten Abstand, Rahmenwinkel und Rahmenversatz eines Fahrzeugs. Die Querstange verfügt über zwei Kameras an jedem Ende zur Identifizierung von Radzielen, eine Kamera in der Mitte zur Entfernungsmessung und eine weitere zur Selbstkalibrierung. Das Ergebnis ist eine vollständige Rahmenplatzierung in weniger als einer Minute.
Nach dem Pre-Scan kann die Reparatur erfolgen. Die Einstellung der Spur können Sie mit der Live-Ansicht über Ihren Diagnosetester verfolgen. Des Weiteren können Sie mit der Anlage das ADAS eines Fahrzeugs statisch kalibrieren.
Aber hier das Wichtigste zuerst und kurz zusammengefasst:
Starke Protokollierung, inkl. Vorher-Nachher-Bericht, von Diagnose und Kalibrierung
Alle Marken (auch US, Japan, Korea, China oder Exoten)
Alle aktuellen Fahrassistenzsysteme können damit kalibriert werden („Ein Gerät für alles“), wie z.B.:
Spurhalteassistent
Totwinkelwarner/Blind-spot-assist
Abstandsradar
Überholassistent
Nivellierte Fläche ist nicht zwingend erforderlich
Keine monatlichen Kosten
Erweiterbar um weitere Funktionen
Besondere Merkmale
MaxiSYS-Schnittstelle statt PC für die Achsvermessung
Die MaxiSYS-Diagnosetester bieten Ihnen eine Software-Komplettlösung ohne die zusätzliche Verwendung eines PCs.
Präzise optische Messung mit 6 hochauflösenden Kameras
6 hochauflösende Kameras mit Infrarotbeleuchtung sorgen während der Messung permanent für bestmögliche Ergebnisse. Das System registriert jede noch so kleine Bewegung der Ziele und verarbeitet diese.
Selbstkalibrierende Kameras, immer genau, jedes Mal
Bei der Messung wird das Fahrzeug mit montieren Radzielen einmal zurück und wieder in Ausgangsposition bewegt. Dabei drehen sich die Radziele und dadurch wird die genaue Lage am Rad ermittelt.
MaxiSys ADAS Funktionen:
Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
Steuersystem zur automatischen Anpassung der Fahrzeuggeschwindigkeit, um einen Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen einzuhalten. Die Steuerung basiert auf Sensorinformationen von Bordsensoren.
Spurverlassenswarnung (LDW)
Das LDW warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug die Autobahnspur verlässt. Entwickelt, um die Ursachen von Kollisionen zu minimieren: Fahrerfehler, Ablenkung und Schläfrigkeit.
Nachtsicht (NV)
Verwendet eine Wärmebildkamera, um die Wahrnehmung des Fahrers bei Dunkelheit oder schlechtem Wetter außerhalb der Reichweite der Scheinwerfer des Fahrzeugs zu verbessern.
Rundumsichtüberwachung (AVM)
Bietet eine virtuelle 360-Grad-Ansicht des Fahrzeugs aus der Vogelperspektive. Es erleichtert dem Fahrer das Einparken, da es die Umgebung des Fahrzeugs besser versteht.
Toter-Winkel-Erkennung (BSD)
Fahrzeugbasierte Sensorfunktion, die anderen Fahrzeuge auf der Fahrerseite und hinter dem Fahrzeug erkennt und dann eine Annäherungswarnung ausgibt.
Heckkollisionswarnung (RCW)
Wenn laut Berechnung der Systeme ein Heckaufprall droht, bereitet sich das Fahrzeug darauf vor. Zum Beispiel durch anziehen der Gurte oder auffälliges blinken um den Auffahrenden zu warnen.
